Dopo le proteste il Comune setaccia il terreno per individuare misure più contenute
L’ondata di “no” in piazza potrebbe far tornare il Comune sui suoi passi. O meglio: potrebbe spingerlo a portare delle modifiche al progetto della Ztl fascia verde. Lo hanno chiesto i cittadini, nei territori non si parla d’altro, anche i Municipi dello stesso “colore” della maggioranza hanno invocato un’apertura. E anche il sindaco Roberto Gualtieri, ospite di Omnibus, ha ammesso: “Stiamo lavorando h24. Ho scritto anche al presidente Rocca, per rivedere la delibera e evitare che ci sia un colpo sulle persone. Non voglio anticipare i risultati di questa revisione, che sarà significativa, ma voglio dire alle persone di stare tranquille, farci lavorare e darci tempo di proporre questi cambiamenti che saranno significativi”.
Eugenio Patanè, assessore capitolino alla Mobilità, sulla possibilità della modifica della delibera ha detto “noi siamo d’accordo”. Mentre Fabrizio Santori, consigliere romano della Lega, ha rivelato: “La delibera verrà sospesa. Ma non c’è ancora nessun atto, sono solo parole al momento”. Fabrizio Montanini, capogruppo Lega nel IV Municipio, sottolinea: “Ci hanno confermato che la delibera attuale è decaduta, in quanto stanno già lavorando su una nuova, con un tavolo che coinvolga Comune, Regione, tutte le forze politiche e le associazioni di categoria. Quella di oggi è stata quindi una mezza vittoria.
Mezza perché noi vogliamo che non ce ne sia nemmeno un’altra che vada a ledere il diritto di circolare e lavorare con il proprio mezzo. Per ottenere questo, la prossima volta dobbiamo essere molti di più ad assediare il Campidoglio!”.
Il tutto, mescolato nel frullatore, ha come risultato quello che vede un’Amministrazione che sta vagliando le possibili ipotesi da poter mettere in campo, con soluzioni più contenute. Tra i punti su cui si sta ragionando, si va da un possibile slittamento del divieto di circolazione per gli euro 4 diesel agli incentivi per le fasce più deboli. Si starebbe pensando, come sottolineato dal Corriere della Sera, “a un carnet di ingressi da utilizzare per i veicoli che non potranno più accedere alla Ztl o al Move-in sperimentato dal Comune di Milano, che prevede l’installazione di una scatola all’interno dell’auto per traccia-re gli spostamenti e scalare i chilometri percorsi fino a esaurimento del bonus. Il punto di caduta è nelle strategie compensative da mettere in campo per riequilibrare le eventuali deroghe ovvero per mantenere il saldo zero in linea con quanto previsto dal Piano regionale per il risana-mento della qualità dell’aria”.