” i tecnici di RFI mi avevano rappresentato il problema delle difficoltà di poter istallare tra il 1 e 2 binario le barriere anti attraversamento. Infatti queste barriere saranno istallate tra il binario 2 e 3 e tra il 4 e il 5.
Ritengo che come il discorso del sottopasso
RFI fa grandi lavori ma non risolve i problemi concreti.
Va bene che installano le barriere tra il 2 e il 3 binario
e tra il 4 e il 5 binario, ma non si risolve il problema
principale dell’attraversamento selvaggio tra il binario 2 e 1
quando al ritorno dei treni da Roma alla stazione di Ladispoli
scendono i pendolari che continueranno ad attraversare
pericolosamente i binari.
Non va bene, questi sono lavori a metà e dobbiamo chiedere
ad RFI di risolvere i problemi concreti, per il restyling della
stazione si sono spesi più di 6 milioni di euro e non si è pensato
di progettare e realizzare un secondo sottopassaggio per far defluire
i pendolari a ritorno da Roma, adesso va bene che installano le barriere
anti attraversamento tra il 2 e il 3 binario e tra il 4 e il 5, ma l’intervento
non risolve il problema quotidiano dell’attraversamento selvaggio e
pericoloso dal il binario 2 al 1 dove al rientro da Roma scendono molti
pendolari alla stazione di Ladispoli che in massa attraversano abusivamente i binari.
Mi si prega di consigliare di rettificare il mio e il vostro articolo perché
dobbiamo spiegare ai lettori che il problema dell’attraversamento pericoloso
dei binari non si è RISOLTO..fino a quando RFI non troverà una soluzione
per impedire ai pendolari di attraversare i binari dal 2 al 1″
Giovanni Ardita