Chissà quanti anni si dovrà aspettare ancora per leggere sugli organi di informazione la reale riattivazione di tutta la Settevene Palo II all’altezza del km. 13 e non l’odierno pesce di aprile.
Sono passati oltre 5 ( cinque ) anni dal 10 febbraio 2014 quando il manto stradale ha ceduto : il divieto di circolazione dei veicoli di peso superiore alle 3,5 tonnellate costringe i conducenti di detti mezzi ad allungare il percorso di almeno km. 7, con aggravio di spesa non solo per il carburante e con maggior tempi di percorrenza su una viabilità più difficoltosa.
Il disagio, anche se minore, c’è per tutti gli altri conducenti, costretti a fermarsi sempre al km. 13 per il doppio senso unico alternato su due tratti della strada.
E pensare che sia il consigliere regionale Emiliano Minnucci – all’epoca dei fatti deputato – che il consigliere metropolitano Federico ASCANI , si erano tempestivamente impegnati in prima persona , anche tramite Terzo Binario , affinché il tratto di strada in questione venisse riparato in tempi brevi
www.terzobinario.it/cerveteri-ascani-gia-presentata-uninterrogazione-la-settevene-palo/97446
Poiché sono venuto a conoscenza che martedì 2 Aprile 2019 a Bracciano , dalle ore 17 e 30 presso il teatro della parrocchia SS Salvatore di Bracciano 2 , in occasione della presentazione del “ futuro “ raddoppio ferroviario Cesano Bracciano da parte di Rfi, saranno presenti sia l’assessore regionale Mauro Alessandri che il consigliere regionale Emiliano Minnucci , colgo l’occasione , datami dalla pubblicazione della presente , per chiedere ad entrambi la cortesia di relazionarci anche sulla futura totale riapertura della citata Settevene Palo II , possibilmente citando , se già prese , le delibere di spesa con i relativi bandi di gara.
Auspico di non “ festeggiare “ anche il prossimo 2020 il mancato ripristino della normale circolazione sulla Settevene Palo II e , ovviamente , di non essere tacciato di “ bieca strumentalizzazione politica “ .
Questo l’amaro pesce d’aprile di un nostro lettore
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