Prosegue la mobilitazione dei lavoratori e dei sindacati per evitare la definitiva cessazione di Alitalia Maintenance Systems, l’azienda di revisione e manutenzione aeronautica purtroppo fallita lo scorso 30 settembre.
Intanto si è registrato positivamente l’interesse del Presidente di Alitalia Montezemolo che, in occasione di un sit in dei lavoratori ha confermato la disponibilità di Alitalia ad affidare i motori per la revisione, a patto che si trovi un investitore disposto a rilevare questa azienda, che in verità necessiterebbe di una maggiore capacità di marketing. Da questo punto di vista, infatti, i risultati sono stati finora poco proficui, come lamentato da molti lavoratori. L’azienda, che mantiene ancora intatti il know-how e la capacità produttiva, infatti, necessiterebbe di attirare nuovi clienti.
A questo proposito la palla è ora nelle mani delle Istituzioni, in primis il Ministero dello Sviluppo Economico, presso il quale si sono già tenuti alcuni incontri in proposito, ed è stata rilevata la presenza di Atitech.
Deve ancora, però, essere pienamente coinvolto un importante attore: la Regione Lazio. A tal proposito le Organizzazioni Sindacali FILT CGIL, FIT CISL, UILTrasporti e UGL Trasporto Aereo, lo scorso 13 ottobre, hanno inviato una lettera al Presidente Zingaretti, affinché si faccia promotore di un intervento fattivo e diretto della Regione nella trattativa presso il MISE.
A tal proposito, i sindacati sostengono la necessità di una presa di posizione forte da parte del MISE e della Regione Lazio. In merito alle dichiarazioni del Presidente Montezemolo, pur apprezzando la disponibilità verso Alitalia Maintenance Systems, fanno presente che attualmente per sostenere il lavoro dei creditori, è fondamentale che i motori fermi in hangar siano indotti presso le officine. Ciò rappresenterebbe l’elemento base per mantenere le certificazioni aeronautiche e ottenere l’esercizio provvisorio, di vitale importanza per il rilancio dell’azienda.
Alessandro Ranieri