Riceviamo e pubblichiamo – Le trattative fra Alitalia ed Etihad vanno avanti ed entro breve è prevista la lettera di intenti che sigillerà la prima parte dell’accordo tra le due compagnie. Si comincia così già a delineare il futuro assetto societario di Alitalia, dato che la compagnia degli Emirati si impegnerebbe a rilevare una consistente parte di capitale inoptato immettendo così liquidità nella compagnia Italiana.
A seguire, si entrerà nel merito del nuovo piano industriale ed è importante che all’interno di esso, si cominci a parlare anche del destino di Alitalia Maintenance Systems. L’azienda di manutenzione e revisione dei motori Alitalia e clienti terzi, in forte crisi e in concordato preventivo, entrando a pieno titolo nel piano potrebbe riacquisire quel lustro industriale che merita e contribuire poi, all’interno del perimetro del gruppo, a dare ancor più valore alla compagnia.
Nel frattempo, Alitalia ha ripreso il controllo di AMS divenendo azionista di riferimento nominando come Amministratore Delegato e Presidente due figure di fiducia.
Per fare questo è necessario un intervento delle Istituzioni e dei Sindacati, che sinergicamente dovranno sensibilizzare la compagnia Alitalia per evitare che una realtà tecnico economica di eccellenza, che oltretutto impiega circa 300 dipendenti, possa perdere know how e professionalità.
La Regione, più volte interpellata, ancora non ha dato risposta, ma i Sindacati sono convinti della sensibilità di questa importante Istituzione, già dimostrata in passato per Alitalia Maintenance Systems, per poter trovare una soluzione condivisa, salvare una impresa italiana unica nel suo genere e dare beneficio ai lavoratori e all’economia del Paese.
Sulla vicenda interviene Claudio Arbotto della FIT CISL: “la situazione di AMS è al momento complicata e difficile ma sono convinto che con la giusta volontà di tutti i soggetti interessati, si possa trovare una soluzione per mantenere e rilanciare un’eccellenza unica in Italia e presente nel territorio laziale mantenendo tutti i livelli occupazionali”.
Per Fabio Ceccalupo di UGL Trasporto Aereo “è fondamentale che, in questa fase delicata, ci sia la massima attenzione di tutti i soggetti preposti perché Alitalia Maintenance Systems possa trovare la giusta collocazione all’interno del piano industriale di Alitalia per rilanciare e sviluppare le sue attività salvaguardando l’occupazione”.
Alessandro Ranieri