Il futuro della mobilità sostenibile passa attraverso lo
sviluppo dell’Urban Air Mobility (Mobilità Aerea Urbana ) e, più in generale, della
Advanced Air Mobility (Mobilità Aerea Avanzata): è questo il presupposto da cui
nasce l’accordo firmato oggi, 18 giugno 2021, da ENAC, autorità unica di
regolazione tecnica, certificazione, vigilanza e controllo nel settore dell’aviazione
civile in Italia, ENAV, la società che gestisce il traffico aereo civile e Aeroporti di
Roma, società di gestione del sistema aeroportuale di Roma Capitale, costituito
dagli scali di Fiumicino e di Ciampino.
Lo scopo è quello di disciplinare le modalità di collaborazione tra le parti per lo
scambio reciproco di informazioni, anche per la valutazione di successive
eventuali iniziative congiunte in materia, finalizzato alla definizione del miglior
contesto normativo, operativo e infrastrutturale per lo sviluppo di servizi Urban Air Mobility che siano efficienti, sicuri, sostenibili e interoperabili con le infrastrutture aeroportuali e con quelle di trasporto pubblico, con riferimento all’area metropolitana di Roma e ai collegamenti tra i due aeroporti della capitale e il centro città.
La Urban Air Mobility è, infatti, un concetto tecnologico e operativo in fase di
sviluppo inerente il complesso dei nuovi servizi, tecnologie, infrastrutture e
soluzioni per il trasporto di persone, merci e forniture, anche medicali, attraverso
l’utilizzo di velivoli elettrici, particolarmente innovativi e ambientalmente
sostenibili, a decollo e atterraggio verticale instradati in corridoi aerei dedicati ai
loro spostamenti, ottimizzando i tempi di viaggio, riducendo i consumi e le
emissioni e migliorando la qualità della vita.
L’accordo si inquadra nella più ampia iniziativa portata avanti dall’ENAC
denominata “Creation of an Italian ecosystem for Advanced Air Mobility (AAM)”-
‘Creazione di un Ecosistema italiano per la Mobilità Aerea Avanzata – con le
istituzioni di riferimento e i principali player del settore, per lo sviluppo dei nuovi
concetti operativi tenendo conto delle esigenze dei territoriali, delle necessità di
regolazione e delle nuove tecnologie per l’abilitazione di un ecosistema che guidi
la nazione verso la terza dimensione della mobilità, quella verticale, e che
permetta all’Italia di giocare un ruolo da protagonista nell’adozione e fornitura di
prodotti di mobilità aerea integrate, favorendo la crescita di un ambiente attrattivo per le attività di sperimentazione e abilitazione di tecnologie innovative.