Nella giornata di ieri è stato consegnato al Ministro Del Rio, il Progetto di potenziamento dell’Aeroporto di Fiumicino (alternativo a quello presentato da ENAC/AdR) che consente di incrementare le capacità dell’aeroporto fino a un totale di 80 milioni di passeggeri/anno, senza necessità di fuoriuscire dall’attuale sedime, e quindi senza bisogno di cementificare anche un solo ettaro della Riserva Naturale Statale del Litorale Romano.
A margine della firma della Convenzione tra Regione Lazio, ANAS e Comune di Fiumicino sul potenziamento del sistema stradalericadente nel Comune, avvenuta oggi 26 aprile, nell’Aula Consiliare, il Sindaco Esterino Montino ha avuto modo di illustrare al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Graziano del Rio, presente all’iniziativa, il Progetto di potenziamento elaborato dai tecnici e dagli ingegneri altamente specializzati che hanno collaborato con il Comitato FuoriPISTA, e che in precedenza il Sindaco aveva fatto proprio.
Il Progetto che è stato illustrato al Ministro e che, al termine dell’Incontro, è stato consegnato nelle sue mani, dimostra come incrementare tecnicamente le capacità di traffico di ulteriori 40 mni di p/a (che si vanno ad aggiungere ai 40.200.000 registrati nel 2015) attraverso:
- l’implementazione di procedure di atterraggio e decollo che consentono di raggiungere, nel rispetto delle norme vigenti, 120 movimenti/ora;
- l’utilizzazione delle aree esistenti, occupate e non, per la realizzazione di infrastrutture in grado di soddisfare il suddetto incremento di traffico.
Ricordiamo che il Piano Nazionale Aeroporti del 2014 – diminuendo peraltro sensibilmente le stime del Piano del 2012 che parlavano di 70/80 mni di passeggeri/anno al 2030 – prevede per l’Aeroporto di Fiumicino la necessità di soddisfare nel 2035 un traffico di 63/72 mni di passeggeri/anno, comprensivi dei voli low cost (che invece necessiterebbero, come accade in tutti gli altri paesi europei, di un aeroporto a loro dedicato)
Comitato Fuoripista