Gabriele Del Torchio (AD Alitalia)
I sindacati Filt CGIL – Fit CISL – Uiltrasporti – Ugl Trasporto Aereo scrivono all’ad di Alitalia Del Torchio in merito alla vicenda AMS. Questa la lettera inviata.
“Egregio Ing. Del Torchio,
nel ringraziarLa anticipatamente per aver affrontato l’annoso problema di Alitalia Maintenance Systems , ci aspettiamo ora quel cambio di passo necessario a far uscire la stessa dallo stato di criticità attuale, e rilanciarla.
E’ evidente che la posizione in Concordato mette l’Azienda al riparo da attacchi ma, è pur vero però che è fondamentale l’impegno dell’azionista Alitalia che, come primo intervento, ha nominato il nuovo Presidente e l’Amministratore Delegato.
Ma il contenitore , che è elemento essenziale di sfida e di rilancio, non è ancora sufficientemente pieno per poter rispondere a quelle sfide di cui sopra.
Il Suo approccio nella questione Alitalia Maintenance Systems, vuoi anche per una questione di brand, ha prodotto una serie di contatti con Aziende non solo aeronautiche, ma che hanno bisogno a questo punto di un sostegno forte da parte di Alitalia.
Le scriventi OO.SS. hanno da tempo individuato e suggerito diverse attività svolte precedentemente da Alitalia Maintenance Systems e che erano vantaggiose anche per Alitalia in termini economici e di logistica ma che, per chissà quale logica, ora vengono eseguite da terzi. E’ il caso della Honeywell per quanto riguarda gli APU 131-9A, per non parlare della componentistica fino ad arrivare a tutte quelle lavorazioni che possono essere rieseguite in “house”.
Ulteriore argomento che ci sentiamo di suggerire, è l’esplorazione di una collaborazione con il gruppo Finmeccanica colosso nella costruzione e manutenzione di prodotti aeronautici (anche militari) e aeroderivati . E’ chiaro che tutto ciò va anche supportato con investimenti che, in alcuni casi (vedi apu 131-9a), sono veramente minimi mentre in altri, servirebbero a rilanciare Alitalia Maintenance Systems definitivamente.
Vorremmo infine ricordarLe, anche se non necessario, che Alitalia Maintenance Systems è un asset strategico per tutto ciò di cui sopra, per le eccellenze manutentive e per il personale di assoluto livello professionale (richiesto e concesso ad Aziende europee come la SR – TECHNICS).
Le chiediamo quindi la massima attenzione affinché venga trovata e condivisa una soluzione per ridare così lustro alle nostre industrie del trasporto aereo.”