Nei giorni scorsi la Capitaneria di porto di Civitavecchia ha deferito alla locale Procura della Repubblica il comandante di un traghetto a seguito di emissioni fumose non conformi, risultate evidenti, abbondanti, dense e persistenti.

Durante i quotidiani controlli in porto che vengono svolti durante gli approdi delle navi, anche attraverso i sistemi di videosorveglianza presenti presso la Sala operativa della Capitaneria di Porto, è stato accertato che la nave, un traghetto di bandiera italiana, produceva in fase di accensione e durante la manovra di uscita dal porto di Civitavecchia, delle continue e dense emissioni fumose, evento che risultava essere del tutto anomalo rispetto alla normalità delle operazioni portuali.

Per tale motivo al comando di bordo è stato contestato il reato dell’Art. 674 del Codice Penale “getto pericoloso di cose” in relazione all’emissione di fumi molesti e dell’Art. 650 del Codice Penale in relazione all’inosservanza di quanto disciplinato dall’Ordinanza n. 92 della Capitaneria di Porto di Civitavecchia che già dal 2009 dettava precise disposizioni per limitare al massimo le emissioni di fumo in area portuale.

Oltre agli aspetti penali, sono stati disposti anche una serie di accertamenti tecnico-amministrativi sulla nave per una verifica addizionale agli impianti di bordo, ai motori, ai generatori e ad ogni elemento che possa aver contribuito al fenomeno della eccessiva fumosità. In particolare è stata analizzata anche la correttezza delle certificazioni e dei componenti installati nei motori in relazione all’NOx (ossidi di azoto).

Al fine di raccogliere tutti gli elementi necessari per le ipotesi di reato contestate, la Direzione Marittima del Lazio ha interessato anche gli altri comandi delle Capitanerie di porto dove opera la nave.

Per tali motivi è stato delegato al personale specializzato della Capitaneria di Porto di Palermo un campionamento al combustibile utilizzato dalla nave per accertare che la qualità del gasolio in uso rientrasse all’interno dei parametri fissati per legge. Ciò anche in ragione della designazione nel maggio 2025 del Mar Mediterraneo come una Sulphur Emission Control Area (SECA) che vieta l’utilizzo di combustibili con tenore di zolfo superiore al 0,1%.

Rimane costante e alta l’attenzione della Capitaneria di porto nella sua attività di controllo e repressione dei comportamenti a danno dell’ambiente e della salute dei cittadini.

Proseguono nel 2026 i controlli documentali ai certificati IAPP (International Air Pollution Prevention), alle certificazioni ed ai componenti dei motori in relazione all’NOx (ossidi di azoto) a cui si aggiungono una serie di campionamenti eseguiti al combustibile in uso sulle navi con specifiche verifiche alla documentazione attestante il regolare rifornimento effettuato nei vari porti del mediterraneo e nel mondo. Da inizio anno sono stati effettuati 7 campionamenti di combustibile e 13 verifiche amministrative a bordo del naviglio nazionale e straniero in arrivo nel porto laziale.

Il bilancio del 2025, intanto, aveva visto un costante impegno ispettivo con più di 100 controlli amministrativi, 21 campionamenti di combustibile e l’elevazione di una sanzione amministrativa da 30.000 Euro a carico di un traghetto nazionale e la denuncia di due comandanti di navi passeggeri straniere per eccessiva fumosità.

La Capitaneria di porto di Civitavecchia, da tempo impegnata nella più ampia attività di monitoraggio e controllo delle motonavi che scalano il porto di Civitavecchia, nell’ambito degli obiettivi di sicurezza della navigazione e di tutela dall’inquinamento marino-costiero, continuerà l’opera di monitoraggio, prevenzione e sensibilizzazione sull’argomento.

Proprio a seguito degli interventi della Guardia Costiera, anche in virtù di specifiche direttive della locale Autorità Giudiziaria per casi simili a quelli sopra descritti, si è assistito nel tempo ad una notevole riduzione della fumosità delle navi.

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Continua senza sosta il lavoro degli uomini della Capitaneria di porto di Roma che, anche nelle ultime settimane, hanno sottoposto a controllo numerosi esercizi commerciali, dell’hinterland romano, destinati alla vendita e somministrazione di prodotti ittici.

L’obiettivo primario delle attività di verifica è stato, come sempre, quello di garantire l’immissione sulla filiera di un prodotto tracciato, di alta qualità e che sia stato sottoposto ai previsti controlli sanitari al fine di scongiurare rischi per la salute pubblica e contestualmente salvaguardare il lavoro e l’economia degli onesti operatori del settore che seguono, invece, scrupolosamente le disposizioni imposte dalla normativa vigente.

Nel corso dei controlli sono emerse diverse difformità riconducibili principalmente alla vendita di prodotto ittico in totale assenza di documentazione attestante la tracciabilità e dunque delle informazioni minime obbligatorie a garanzia del consumatore finale quali la provenienza, le metodologie di cattura e lo stato di presentazione (fresco, allevato o decongelato).

Ulteriori approfondite verifiche hanno permesso di rilevare, altresì, grandi quantitativi di prodotto ittico scaduto, non conservato in maniera idonea ed in un solo caso anche con evidenti segni di infezioni parassitarie in corso e pertanto non più confacente agli standard minimi di salubrità, tanto da indurre i militari a richiedere l’intervento delle autorità sanitarie prima di dare esecuzione al sequestro della merce che è stata eliminata dalla filiera e destinata alla immediata distruzione.

Con l’occasione, il Comando della Guardia Costiera capitolina ritiene opportuno fornire, ai consumatori, alcuni pratici consigli da tener presente al fine di acquistare un prodotto ittico fresco e di qualità, qualora non fosse possibile affidarsi sempre ad un commerciante di fiducia:

• Verificare la presenza delle informazioni minime obbligatorie sull’etichetta (se fresco o congelato, se di mare o allevato, la zona di provenienza, gli attrezzi di cattura);
• Verificare lo stato del prodotto con particolare attenzione alla colorazione della livrea che conservi ancora un colore acceso, degli occhi che devono essere lucenti e delle branchie che in un prodotto fresco sono di colore rossastro;
• Controllare che il prodotto non emani un odore sgradevole e che abbia ancora il caratteristico muco protettivo e una certa rigidità muscolare;
• Accertarsi che il prezzo sia in linea con quello medio del mercato attuale;
• Consumare il prodotto ittico sempre previa cottura.

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Ammontano ad oltre 20.000 euro le sanzioni irrogate nell’ambito dell’operazione condotta dai militari della Guardia Costiera del Lazio a tutela dell’ambiente marino e costiero, con un totale di oltre 130 controlli e 200 uomini e donne impiegati negli ultimi 4 mesi.

L’attività, secondo le previsioni del Testo Unico Ambientale, si è concentrata anche su numerosi insediamenti produttivi dell’entroterra di giurisdizione ubicati nei pressi di corsi d’acqua aventi come recettore finale il mare.

Diversi i controlli che hanno riguardato anche aziende vitivinicole, a seguito dei quali sono emersi illeciti di natura ambientale. In particolare, sono state accertate violazioni in materia di scarichi industriali – anche di sostanze pericolose – non autorizzati ed in materia di raccolta delle cosiddette “acque di prima pioggia”, ma anche abbandono di rifiuti non pericolosi e violazioni della normativa relativa alle emissioni in atmosfera.

Per le condotte di rilievo penale è stata avviata – ove possibile – la procedura estintiva che comporta innanzitutto l’assolvimento di prescrizioni tecniche impartite dai militari, in qualità di polizia giudiziaria, ed asseverate dall’Arpa, che mirano in via immediata a far conseguire un miglioramento dal punto di vista ambientale ed il pagamento di una somma a titolo di sanzione pecuniaria.

Contestato, in un altro caso, a carico del proprietario di un’area adibita in passato a cartiera sita nel viterbese, l’abbandono di rifiuti a seguito dell’inottemperanza ad una specifica ordinanza comunale nonché l’omessa comunicazione di evento di potenziale contaminazione a seguito di incendi ravvicinati occorsi in piena estate.

L’operazione rientra nel più ampio quadro dei controlli a tutela dell’ambiente da potenziali fenomeni di inquinamento, coordinati dalla Direzione Marittima del Lazio ed in stretta collaborazione con gli enti ai quali la vigente normativa ambientale assegna specifiche competenze.

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Si è conclusa con una serie di denunce e pesanti sanzioni una complessa indagine della
Guardia Costiera – Capitaneria di Porto di Roma, sotto il coordinamento dalla Procura della
Repubblica di Civitavecchia, della Direzione Marittima del Lazio e del Centro Controllo Area Pesca mirata a smantellare un pericoloso sistema di frode alimentare e
commercializzazione illegale di molluschi bivalvi.

L’attività in parola, sviluppatasi negli ultimi mesi del 2025, ha visto il personale della Guardia Costiera impegnato in una minuziosa analisi di centinaia di Documenti di Registrazione dei molluschi bivalvi (DdR), fondamentali per garantire la tracciabilità del prodotto ittico.

Gli ispettori hanno setacciato oltre 30 esercizi commerciali specializzati nel commercio dei molluschi bivalvi— tra pescherie, grossisti, centri d’asta e stabilimenti di spedizione — e monitorato l’attività di 16 pescherecci operanti nel Compartimento marittimo di Roma.

L’attività investigativa, condotta nell’ambito del contrasto alla pesca illegale, ha svelato come circa 9.000 kg di vongole lupino (Chamelea gallina) siano stati destinati al mercato senza sostenere i necessari processi di depurazione, esponendo i consumatori a gravi rischi per la salute.

Dalle verifiche è emerso che i pescherecci dichiaravano sistematicamente di aver pescato in “Zona A” (aree sicure). Le indagini hanno invece dimostrato che il prodotto proveniva da “Zona B” (acque contaminate), ed era destinato a centinaia di ignari clienti attraverso stabilimenti privi di impianti di depurazione, saltando così il passaggio obbligatorio per legge per abbattere la carica batterica e rendere il prodotto edibile.

Il bilancio finale dell’operazione ha portato a pesanti conseguenze giudiziarie e amministrative. Sono coinvolti gli armatori e i comandanti di cinque motopesca e il titolare di un centro di spedizione:

• Deferimenti all’Autorità Giudiziaria: I responsabili dovranno rispondere di reati gravi previsti
  dal Codice Penale, tra cui il commercio di sostanze alimentari nocive, la falsità ideologica
  commessa dal privato in atto pubblico e la frode nell’esercizio del commercio e inosservanza
  dei provvedimenti dell’Autorità.
• Sanzioni Amministrative e Licenze: Tre pescherecci sono stati sanzionati per aver intralciato
  l’attività degli ispettori durante i controlli. Sono state comminate multe per un totale di 6.000
  euro e assegnati 21 punti per infrazioni gravi.
• Sospensione della licenza: Per uno dei pescherecci è scattata la sospensione della licenza di
  pesca per 2 mesi, avendo superato la soglia massima dei punti prevista dalla normativa vigente.
  Oltre all’azione repressiva, i militari hanno svolto un’importante attività di informazione verso gli
  operatori del settore, sensibilizzandoli sulle corrette procedure di depurazione e sull’importanza dei
  documenti di tracciabilità (DDR). L’operazione conferma l’impegno costante della Guardia Costiera
  per la tutela della salute pubblica e la salvaguardia dei consumatori da frodi alimentari che possono
  causare, in certi casi, delle patologie tossinfettive.

L'articolo Vongole contaminate pescate fra Fiumicino e Ostia, intervento della Guardia Costiera proviene da Terzo Binario News.

Una importante operazione di contrasto alla pesca illegale è stata condotta alle
prime luci dell’alba dai militari della Guardia Costiera di Civitavecchia.

Oltre 5000 esemplari di riccio di mare sono stati infatti rinvenuti in possesso di
alcuni soggetti, già noti ai militari, dopo un lungo appostamento notturno per
monitorarne gli spostamenti lungo il litorale di Santa Marinella, dove il fenomeno
è maggiormente diffuso.

L’attività di intelligence sul territorio e la proficua collaborazione con gli abitanti
della zona hanno consentito ai militari di scongiurare il depauperamento della
risorsa marina che, proprio per la sua sensibilità, è sottoposta ad uno speciale
regime di tutela che autorizza, nei mesi consentiti, al pescatore sportivo di
catturare non più di cinquanta esemplari.

A carico dei trasgressori, condotti presso gli Uffici della Capitaneria per
l’identificazione e le operazioni di rito, sono state elevate sanzioni
amministrative per un totale di oltre 30.000 euro nonché il sequestro di tutta
l’attrezzatura utilizzata per lo svolgimento dell’attività illecita (maschere, pinne,
bombole con erogatori, mute da sub e fonti luminose, ceste galleggianti).
Il prodotto ittico, ancora allo stato vitale, è stato immediatamente rigettato in
mare.

L’operazione si inserisce in una più ampia e complessa attività coordinata dalla
Direzione Marittima del Lazio a tutela dell’intera filiera ittica anche in relazione
alla ripetitività del fenomeno in alcune specifiche zone del litorale di
competenza.

L'articolo Cinquemila ricci sequestrati dalla Guardia Costiera a Santa Marinella proviene da Terzo Binario News.

Nella mattinata odierna, intorno alle ore 11:30 circa, a seguito di una segnalazione ricevuta dal Comando Provinciale dei Vigili del Fuoco di Roma, la Sala Operativa della Guardia Costiera – Capitaneria di Porto di Roma ha coordinato un intervento di assistenza a favore di un natante con motore in avaria sul fiume Tevere, in località Mezzocammino.

L’unità, con a bordo tre persone di età superiore ai 70 anni, a causa dell’improvvisa avaria al motore è stata trascinata dalla forza del fiume, riuscendo ad ormeggiare in modo precario solo all’altezza del Ponte del Grande Raccordo Anulare dopo essere stata alla deriva, in balia della corrente, per circa 2 km. Secondo una prima ricostruzione, i diportisti avevano tentato di avvicinarsi a una struttura galleggiante poco distante per prestare soccorso ad alcuni animali randagi; tuttavia, l’imbarcazione è rimasta bloccata a causa dei numerosi detriti e tronchi portati dal fiume in piena, che hanno probabilmente danneggiato il sistema di propulsione lasciando l’unità senza governo ed alla deriva.

É stato disposto l’immediato intervento del Gommone G.C. 348, che raggiunta l’unità in difficoltà, ha prestato la necessaria assistenza alle persone a bordo, apparse in buone condizioni di salute nonostante il forte spavento, e ha messo in sicurezza l’unità. Inoltre, l’equipaggio del G.C. 348 ha provveduto, unitamente alle persone soccorse, a fornire assistenza e nutrimento agli animali presenti sulla struttura galleggiante.

L’operazione si è conclusa senza alcun pregiudizio per l’incolumità delle persone a bordo, confermando la costante presenza e prontezza operativa della Guardia Costiera anche nelle acque fluviali, a garanzia della sicurezza della navigazione e della salvaguardia della vita umana.

Sebbene l’evento si sia concluso senza conseguenze, la Capitaneria di Porto di Roma coglie l’occasione per ricordare ai diportisti alcune norme fondamentali di prevenzione, specialmente in presenza di condizioni meteo-marine avverse:

• Efficienza dell’unità: Verificare scrupolosamente la funzionalità di scafo, motore e apparati radio prima di mollare gli ormeggi.
• Dotazioni di sicurezza: Accertarsi della presenza a bordo di mezzi di salvataggio sufficienti per tutti i passeggeri e idonei alla distanza dalla costa (o alla tipologia di navigazione).
• Valutazione dei rischi: In caso di fiumi in piena, la presenza di tronchi e detriti semisommersi può causare avarie irreversibili ai sistemi di propulsione; si raccomanda la massima prudenza e il mantenimento delle distanze di sicurezza dalle sponde.

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Mattinata movimentata oggi nel porto di Civitavecchia, dove una nave di linea, durante le manovre di ormeggio, ha urtato la banchina a causa dei forti venti di Libeccio che stanno interessando il litorale tirrenico.

L’impatto ha provocato alcuni danni allo scafo dell’unità, senza tuttavia causare feriti né situazioni di pericolo per l’equipaggio o per i passeggeri né tantomeno problematiche ambientali.

La situazione è stata prontamente gestita dalla Capitaneria di Porto di Civitavecchia, intervenuta sul posto con proprio personale tecnico.

Le operazioni si sono svolte in condizioni di sicurezza e l’evento è rimasto sotto controllo fin dalle prime fasi.

Sono attualmente in corso da parte degli Ispettori specializzati in sicurezza della navigazione della Guardia Costiera di Civitavecchia, in collaborazione con gli Ispettori dell’ente di classifica RINA SERVICE, gli accertamenti tecnici per valutare l’entità dei danni riportati dalla nave e la ripresa in sicurezza del servizio da parte dell’unità danneggiata.

Per quanto riguarda il servizio ai viaggiatori, la compagnia di navigazione ha attivato immediatamente le procedure di assistenza.

I passeggeri che non potranno partire questa sera con la nave coinvolta nell’urto sono stati infatti riprotetti su un’altra nave di linea in partenza dal porto di Livorno, garantendo così la prosecuzione del viaggio, seppur con una variazione dello scalo.

Il traffico portuale non ha subito rallentamenti.

Avviata l’inchiesta tecnico- amministrativa sulle cause del sinistro da parte della Guardia costiera di Civitavecchia per ricostruire con precisione la dinamica dell’incidente, anche in relazione alle avverse condizioni meteo-marine che hanno reso più complesse le manovre di attracco.

L'articolo La Moby urta la banchina durante l’ormeggio a Civitavecchia, la Guardia costiera: nessun ferito, passeggeri riprotetti proviene da Terzo Binario News.

Nella giornata odierna, dalla Sala Operativa della Capitaneria di Porto di Civitavecchia, S.E. Monsignor Gianrico Ruzza, Vescovo della Diocesi di Civitavecchia-Tarquinia, ha impartito una benedizione augurale rivolta a tutti i marittimi portuali e agli equipaggi delle navi presenti nel porto di Civitavecchia.

Il gesto, carico di significato simbolico e umano, ha voluto esprimere vicinanza, sostegno e riconoscenza verso donne e uomini che quotidianamente operano in mare e nel porto, spesso in condizioni complesse e lontano dalle proprie famiglie, garantendo la sicurezza della navigazione, la continuità dei traffici marittimi e servizi essenziali per la collettività.

La benedizione, trasmessa idealmente a tutte le unità in porto, ha rappresentato un momento di raccoglimento e riflessione, sottolineando il valore del lavoro marittimo e l’importanza della tutela della vita umana in mare, principi che da sempre accomunano la comunità portuale e il mondo del mare.

L’iniziativa si inserisce nel solco di una tradizione di attenzione spirituale e morale verso il personale marittimo e portuale

L'articolo La benedizione del vescovo Ruzza alla Comunità Portuale di Civitavecchia proviene da Terzo Binario News.

Grazie alla preziosa collaborazione degli operatori portuali, il Personale Militare
della Guardia Costiera – Capitaneria di Porto di Fiumicino ha coordinato il recupero e la
messa in sicurezza di un cane di piccola taglia caduto accidentalmente in acqua che
rischiava di annegare.

L’animale inizialmente indebolito e con un principio di ipotermia, poco dopo il recupero ha dato segni di ripresa. Il personale militare ha contattato la reperibilità veterinaria, il cui intervento tuttavia non è stato necessario, perché di li a poco sono stati rintracciati i legittimi proprietari a cui l’animale è stato riconsegnato.

Questo episodio sottolinea ancora una volta l’importanza della collaborazione tra
imprese e lavoratori portuali con le Istituzioni a tutela del territorio e della fauna locale.

L'articolo Salvato un cagnetto dalla Guardia Costiera di Fiumicino proviene da Terzo Binario News.

In seguito ad un controllo presso un box di vendita effettuato dal personale della
Guardia Costiera di Roma – Fiumicino presso il mercato Esquilino, è stata accertata la detenzione di prodotto ittico totalmente privo di informazioni sulla tracciabilità.

Complessivamente sono stati sequestrati 1.394 chilogrammi di prodotti ittici di varia tipologia.

Il prodotto è stato sottoposto a sequestro amministrativo e avviato alla distruzione tramite ditta autorizzata, con l’irrogazione di sanzioni pecuniarie per un importo complessivo pari a
9.000 euro.

L'articolo Pesce senza tracciabilità al Mercato Esquilino, la Guardia Costiera di Fiumicino ne sequestra quasi 1,5 tonnellate proviene da Terzo Binario News.

Oltre 2000 ricci di mare sono stati sequestrati nei giorni scorsi dalla Guardia Costiera di Civitavecchia e Santa Marinella.

Ad allertare i militari, i movimenti sospetti di alcuni subacquei durante una consueta attività di pattugliamento via terra del litorale.

Gli esemplari, rinvenuti in possesso di tre soggetti provenienti da fuori regione, erano pronti per essere immediatamente puliti e lavorati sul posto per far giungere il prodotto finito per il consumo.

La pesca di frodo di esemplari di ricci è un fenomeno diffuso lungo il litorale civitavecchiese, nei suoi tratti rocciosi, nella repressione del quale la Guardia Costiera è spesso impegnata in prima linea, ma che in questa occasione ha posto per la prima volta i militari di fronte ad una nuova modalità di esecuzione, ovvero quella di pernottare presso una struttura ricettiva prossima al mare, da usare quale base per gli spostamenti prima e dopo le immersioni.
I ricci, ancora freschi ed allo stato vitale, sono stati immediatamente rigettati in mare al fine di preservare la risorsa e scongiurare conseguenze per l’ambiente marino.

Ai trasgressori contestata una sanzione amministrativa di oltre 16.000 euro a fronte dei quasi 100kg di prodotto ittico, noto per essere sottoposto ad uno speciale regime di protezione che ne autorizza, nei mesi consentiti, il prelievo massimo pro capite di 50 esemplari.
Le attività di controllo a tutela degli stock ittici si intensificheranno con l’approssimarsi del periodo festivo, durante il quale a fronte di una maggiore richiesta di pescato, aumentano anche lo sforzo di pesca e le attività illecite correlate.

L'articolo Si parte con i sequestri di ricci: la Guardia Costiera ne recupera 2mila a Santa Marinella proviene da Terzo Binario News.

Nei giorni scorsi, il Direttore Marittimo del Lazio, Capitano di Vascello Cosimo Nicastro, insieme al Commissario Straordinario dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale, Raffaele Latrofa, ha effettuato un giro ricognitivo nello scalo di Civitavecchia a bordo di una motovedetta della Capitaneria di Porto.

Durante l’uscita, i vertici delle due istituzioni hanno avuto modo di osservare direttamente lo stato dell’arte dei lavori in corso all’interno del porto, con particolare attenzione alle infrastrutture strategiche e alle aree oggetto di interventi di sviluppo.

Il sopralluogo ha rappresentato un’importante occasione di confronto operativo e istituzionale, nel corso del quale sono stati discussi i progetti futuri legati alla crescita dello scalo e al rafforzamento della sinergia tra la Direzione Marittima e l’Autorità di Sistema Portuale. Entrambi hanno sottolineato l’importanza di una collaborazione costante e concreta per garantire la sicurezza, l’efficienza e la competitività del porto di Civitavecchia, nodo fondamentale per la logistica e il traffico marittimo del centro Italia.

Il Direttore Marittimo Nicastro e il Commissario Latrofa hanno espresso soddisfazione per il clima di cooperazione e per la visione condivisa sul futuro del porto, confermando l’impegno comune nel promuovere uno sviluppo sostenibile e integrato dello scalo.

L'articolo Sopralluogo “marittimo” al porto di Civitavecchia del direttore del Lazio Nicastro e del commissario AdSP Latrofa proviene da Terzo Binario News.

In seguito alle segnalazioni pervenute nel pomeriggio odierno da parte di diversi cittadini, la Capitaneria di Porto – Guardia Costiera di Fiumicino è intervenuta con successo per il salvataggio di una tartaruga marina in difficoltà.

Le segnalazioni indicavano la presenza di una tartaruga della specie Caretta Caretta, rimasta intrappolata in una rete da pesca posta a breve distanza dalla costa, nei pressi dell’area settentrionale adiacente al costruendo porto commerciale di Fiumicino.

Il Personale Militare della Guardia Costiera è intervenuto prontamente sia da terra che via mare, utilizzando il battello pneumatico G.C. B151 e, dopo diversi tentativi, resi complessi dalla posizione sottocosta dell’animale, gli operatori sono riusciti a liberare la tartaruga dalla rete. L’animale, in buone condizioni di salute, ha ripreso così il mare aperto.

Questo episodio sottolinea ancora una volta l’importanza della collaborazione tra i Cittadini e le Istituzioni, affinché le Autorità preposte possano intervenire ancor più tempestivamente per la tutela dell’Ambiente marino e della fauna selvatica.

L'articolo Tartaruga marina salvata a Fiumicino dalla Guardia Costiera proviene da Terzo Binario News.

Si è conclusa lo scorso 10 ottobre l’operazione complessa di controllo sulla filiera della pesca denominata “Maestrale” che ha visto impegnato il personale militare dell’intera Direzione Marittima del Lazio in mare, lungo l’intero litorale di competenza, ed a terra presso i punti di sbarco del pescato, mercati ittici, grande e piccola distribuzione.

I team ispettivi hanno condotto mirati controlli finalizzati a garantire la qualità dei prodotti che arrivano sulle tavole dei consumatori finali scoraggiando pratiche illecite a tutela delle risorse ittiche e dell’ambiente.

Le verifiche hanno interessato anche le fasi della cattura e dello sbarco del pescato proveniente sia dall’attività di pesca professionale che ricreativa, con riguardo a quella finalizzata alla vendita illegale. Particolare attenzione è stata posta al rispetto della normativa in materia di etichettatura e tracciabilità ed al contrasto del fenomeno delle frodi alimentari.

Sono in totale 187 i controlli complessivamente effettuati, 25 gli illeciti amministrativi riscontrati per un totale di 33.418 euro di sanzioni amministrative elevate. Sono stati, inoltre, 12 i sequestri di prodotto ittico disposti per un totale di 347 chilogrammi.

Le attività rientrano negli obiettivi che il Corpo delle Capitanerie di Porto – Guardia Costiera, in qualità di Organismo nazionale di vigilanza e controllo in materia delle attività di pesca, si è da tempo prefissato a difesa e tutela del cittadino consumatore, con specifico riferimento alla prevenzione ed alla repressione di tutti gli illeciti comportamenti perpetrati lungo l’intera filiera della pesca.

L'articolo Operazione Maestrale della Guardia Costiera, controlli sulla filiera della pesca proviene da Terzo Binario News.

Si è conclusa lo scorso 15 settembre l’operazione “Mare e Laghi Sicuri 2025”, la tradizionale campagna di prevenzione e sicurezza condotta dalle Capitanerie di Porto – Guardia costiera ormai da oltre 30 anni nella stagione estiva, sia in mare che a terra, lungo le coste del Paese.

Salvaguardia della vita umana in mare, vigilanza sul regolare svolgimento delle attività ricreative/commerciali e tutela dell’ecosistema marino sono state le attività che hanno caratterizzato la fase operativa coordinata nel Lazio dalla Direzione Marittima di Civitavecchia.

Sono state impegnate pattuglie terrestri e mezzi navali dei Compartimenti Marittimi di Civitavecchia, Fiumicino e Gaeta e dei 16 Uffici marittimi, che hanno presidiato gli oltre 361 Km di costa compresi nei 22 comuni costieri nelle Province di Viterbo, Roma e Latina e gli 11.500 metri quadrati di mare ricadenti nella giurisdizione laziale, che si estende da Montalto di Castro a Minturno, isole Pontine incluse.

Nei mesi estivi l’impegno prioritario della Guardia costiera è stato rivolto a tutelare la vita umana in mare; 41 sono state le unità che hanno richiesto e ottenuto il soccorso dei nostri mezzi navali impiegati e 125 le persone complessivamente tratte in salvo negli 80 interventi SAR coordinati in assistenza a diportisti, bagnanti e subacquei.

Nello svolgimento dell’operazione la Guardia Costiera ha effettuato oltre 11.500 controlli in tutti gli ambiti di diretta competenza del Corpo e sebbene sia stato privilegiato un approccio di natura preventiva piuttosto che repressiva, sono state comminate 553 sanzioni amministrative (soprattutto per violazioni alle ordinanze di sicurezza balneare, al codice della navigazione ed in materia di diporto) e redatte 22 informative di reato alle competenti Autorità Giudiziarie.

In tale contesto le 3.300 verifiche condotte lungo il litorale hanno permesso di restituire alla libera fruizione circa 2.000 metri quadri di aree demaniali marittime e specchi acquei, caratterizzati dal fenomeno dell’illegale pre-posizionamento di attrezzature balneari da parte di soggetti privi di autorizzazione.

“Nella stagione estiva 2025 si è registrato un lieve incremento, rispetto allo scorso anno, nel numero di unità e di persone soccorse con la gran parte degli interventi a favore del naviglio da diporto; abbiamo riscontrato, inoltre, una sempre maggiore consapevolezza dei diportisti e dei bagnanti nei comportamenti legati agli usi del mare, alla fruizione delle spiagge ed alla tutela dell’ambiente sottolinea il Capitano di Vascello Michele CASTALDO, Direttore Marittimo del Lazio.

Siamo lieti di rilevare anche la crescente sensibilizzazione degli operatori del settore balneare, che hanno aderito al progetto dell’associazione Caffe Africa, consentendo alle persone affette da disabilità motoria ed intellettiva grave di poter usufruire di una postazione gratuita.

I dati complessivi ci consentono di ritenerci molto soddisfatti per i risultati conseguiti e per questo ringrazio tutto il personale della Guardia costiera della Direzione marittima che con grande dedizione e profondo senso di appartenenza ha svolto un lavoro importantissimo a favore della comunità che sul mare vive, lavora e si diverte”.

L'articolo Operazione “Mare e Laghi Sicuri 2025”, il bilancio della Guardia Costiera nel Lazio proviene da Terzo Binario News.

Potrebbe essere il cuoco di una barca a vela ormeggiata lì

Un cadavere è stato visto galleggiare stamani all’interno del porto di Civitavecchia presso la banchina 10, quella riservata agli yacht e alle barche a vela di lusso ormeggiate davanti al forte Michelangelo.

Second le prime informazioni dovrebbe trattarsi di un 54enne, impiegato come cuoco di una barca a vela ormeggiata lì.

A cercare di far luce sulla morte dell’uomo la Guardia Costiera e la Polizia di Frontiera, con la presenza anche del personale dell’Aurorità Portuale.

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La Guardia Costiera di Civitavecchia ne ha sequestrati altri 150 kg in un supermercato della città portuale

Nella giornata del 25 settembre il personale specializzato della Guardia Costiera di Civitavecchia ha effettuato una serie di controlli all’interno di pescherie e punti vendita di Ladispoli tesi a verificare il rispetto della normativa a tutela del consumatore e delle risorse ittiche.

In particolare i militari hanno contestato ad un rivenditore l’assenza di idonea etichettatura dei prodotti ittici – informazioni obbligatorie per gli acquirenti – procedendo alla contestazione dell’illecito amministrativo commesso ed al conseguente sequestro di pesce, crostacei e frutti di mare, per un totale di oltre 35 kg. Il prodotto, acquisito il parere da parte del personale ASL intervenuto, è stato devoluto in beneficenza ad una associazione caritatevole operante sul territorio.

Le verifiche sono proseguite all’interno di un importante supermercato cittadino dove sono stati rinvenuti oltre 150 kg di pesce conservato ed esposto alla vendita in violazione delle norme sulla tutela ed igiene dei prodotti alimentari (HACCP) nonché, per una parte di esso, di quelle sull’idonea etichettatura. Sono stati contestati due illeciti amministrativi compiuti e, sempre con l’ausilio della ASL, il prodotto ittico è stato sequestrato per scongiurare la possibile immissione in commercio, dal momento che era stata interrotta la cosiddetta “catena del freddo”.

L’attività si è conclusa con l’irrogazione di tre sanzioni amministrative pari, nel totale, a 5.000 euro.

“L’operazione posta in essere si inscrive nel più ampio sforzo che il personale della Direzione Marittima del Lazio mette in campo tutto l’anno allo scopo di proteggere la risorsa mare ed il cittadino – dichiara il Capitano di Vascello Michele Castaldo.”

L'articolo Stangata sulla pescheria di Ladispoli: sequestrati 35 kg di pesce proviene da Terzo Binario News.

Nel fine settimana appena trascorso la Capitaneria di porto di Civitavecchia ha deferito alla locale Procura della Repubblica il comandante di una nave di straniera a seguito di emissioni fumose non conformi in porto risultate abbondanti, dense e persistenti.

Prosegue così in maniera costante l’attenzione della Capitaneria di porto nella sua attività di controllo e repressione dei comportamenti a danno dell’ambiente e della salute dei cittadini. Ciò anche in ragione della designazione nel maggio 2025 del Mar Mediterraneo come una Sulphur Emission Control Area (SECA) che vieta l’utilizzo di combustibili con tenore di zolfo superiore al 0,1%.

Tra le principali attività svolte dai militari della Guardia Costiera di Civitavecchia nell’ultimo anno si annoverano una denuncia a carico di una nave traghetto che scala giornalmente il porto civitavecchiese ed una nave passeggeri straniera.

Inoltre nell’ambito delle verifiche relative alla Direttiva Europea 2016/802 sulla riduzione del tenore di zolfo nei combustibili marittimi, è stata elevata una sanzione amministrativa da 30.000 Euro a carico di un traghetto nazionale, in quanto la percentuale di zolfo nel combustibile utilizzato ha superato di 3 volte i limiti previsti.

Proprio a seguito dell’intervento della Guardia Costiera, anche in virtù di specifiche direttive della locale Autorità Giudiziaria, nei casi sopra descritti si è assistito ad una notevole riduzione della fumosità delle navi.

Da inizio anno sono stati quindi effettuati oltre 100 controlli documentali ai certificati IAPP (International Air Pollution Prevention), alle certificazioni ed ai componenti dei motori in relazione all’NOx (ossidi di azoto) a cui si aggiungono una serie di campionamenti al combustibile in uso sulle navi con specifiche verifiche alla documentazione attestante il regolare rifornimento effettuato nei vari porti del mediterraneo e nel mondo.

La Capitaneria di porto di Civitavecchia, da tempo impegnata nella più ampia attività di monitoraggio e controllo delle motonavi che scalano il porto di Civitavecchia, nell’ambito degli obiettivi di sicurezza della navigazione e di tutela dall’inquinamento marino-costiero individuati a livello centrale, continuerà l’opera di monitoraggio, prevenzione e sensibilizzazione sull’argomento.

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Coinvolti numerosi assetti operativi degli Stati membri, delle competenti Agenzie europee Frontex, EMSA ed EFCA

Si è svolta questa mattina al largo di Civitavecchia la “COASTEX SQUALO 2025”, un’articolata esercitazione di soccorso ad aeromobile incidentato in mare che annualmente si svolge nell’ambito dell’accordo tecnico SAR.MED.OCC. tra i Paesi del Mediterraneo occidentale.

Quest’anno l’esercitazione è stata inserita nel più ampio contesto ascritto all’European Coast Guard Functions Forum (ECGFF) a presidenza italiana che, a latere della sessione plenaria – svoltasi a Roma – sulle funzioni di Guardia Costiera, ha previsto una fase addestrativa, denominata “COASTEX 2025”, con scenari operativi che hanno affrontato tematiche relative al controllo della pesca marittima, alla sicurezza della navigazione ed alle attività di law enforcement, oltre alle componenti di ricerca e soccorso (SAR), strettamente connesse all’evento simulato di incidente aeronautico.

Sono stati coinvolti numerosi assetti operativi degli Stati membri, delle competenti Agenzie europee Frontex, EMSA ed EFCA.

In 3 distinti scenari sono state simulate: operazioni di controllo pesca e law enforcement, con rinvenimento e neutralizzazione di un presunto ordigno a bordo di un peschereccio; ricerca e soccorso di un aereo precipitato in mare; contenimento e recupero di sostanze inquinanti conseguenza del crash aereo. Sono stati impiegati mezzi navali, aerei, nazionali ed internazionali, con il compito di individuare i resti, salvare i sopravvissuti e gestire la contaminazione da sostanze inquinanti.

Nella fattispecie, sono intervenuti la Prefettura di Roma, il Comando Provinciale dei Vigili del fuoco, ARES 118, la Croce Rossa Italiana, la Misericordia, la Protezione Civile, Aeroporti di Roma, la locale Autorità di Sistema Portuale, il MASE, la Marina Militare, l’Aeronautica Militare, l’Esercito italiano, la Guardia di Finanza, i Carabinieri, la Polizia di Stato, la Polizia locale ed i Nuclei subacquei dei vari enti coinvolti ed i Servizi tecnico nautici dell’ambito portuale di Civitavecchia.

In mare, la Direzione Marittima di Civitavecchia ha assunto il coordinamento delle operazioni di soccorso e dei mezzi navali concorrenti, in porto sotto la direzione della Prefettura di Roma, è stato allestito un “Posto Medico Avanzato” per l’assistenza sanitaria alle vittime dell’incidente, nonché un “Centro Operativo Misto” per il coordinamento delle forze in campo nella fase acuta dell’emergenza all’interno del Forte Michelangelo.

Hanno contribuito alla buona riuscita dell’evento anche i mezzi nautici di ditte specializzate nelle attività marittime – Rimorchiatori Laziali S.p.A. ed alcune unità da pesca della marineria locale ed una imbarcazione da diporto – che hanno rispettivamente simulato le porzioni del relitto dell’aereo incidentato ed i figuranti coinvolti nello stesso.

L’imponente evento esercitativo ha permesso di testare e perfezionare una macchina dei soccorsi articolata e complessa, verificando i tempi di intervento, la prontezza e l’affidabilità dei canali di comunicazione in occasione di un’emergenza reale a carattere internazionale.

Nel complesso, hanno preso parte all’esercitazione:

• 14 unità navali della Guardia Costiera, della Marina Militare, delle Forze di Polizia, degli Stati membri e delle Agenzie europee;
• oltre 300 operatori;
• 4 Aeromobili della Guardia Costiera, dell’Aeronautica Militare, dei Vigili del Fuoco e dell’Aeronautica;
• 9 tra aerei, elicotteri e droni della Guardia Costiera, dell’Aeronautica Militare, dei Vigili del Fuoco, degli Stati membri e delle Agenzie europee.

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Rimozione delle tende e multe per chi ha violato il regolamento

Sono stati tantissimi i verbali elevati dalla Guardia Costiera sulla spiaggia di Pescia Romana per campeggio notturno effettuato fuori dalle aree consentite.

Infatti era stato vietato apporre tende sulla battigia ma la disposizione è stata disattesa e così gli uomini del distaccamento di Montalto hanno provveduto a sanzionare i trasgressori.

Dopo le multe, le tende abusive sono state rimosse.

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